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跑道安全小知识

发布时间:2021/08/22   来源:11     浏览次数:2777





跑道是指机场内供航空器起飞或降落的超长条形区域。对于机场来说,跑道安全是飞行区的核心安全,是对航空器在跑道或与跑道紧密相连的区域运行过程中发生碰撞或冲偏出跑道等风险的管理。跑道安全事件可以分为冲偏出跑道、跑道混淆和跑道侵入三类不安全事件,其中跑道侵入是跑道安全的重点和突出问题,也是发生最多的跑道安全事件。

一、冲偏出跑道

主要包括:(一)起飞航空器在到达跑道末端前不能离地或不能完成中断起飞;(二)着陆航空器在到达跑道末端前不能停止(三)起飞、中断起飞的航空器偏出跑道;(四)着陆航空器偏出跑道。


原因分析:跑道施工、道面结冰;飞机失灵,起落架、轮胎故障;机组原因;天气原因,大雨、侧风;一般来讲,着陆过程中如遇到大雨,同时有不稳定风向风速变化情况下,非常容易导致飞机偏出或冲出跑道。

二、跑道混淆

主要是指在错误的道面上起飞、着陆,或试图起飞着陆(如滑行道、错误的跑道、公路)。错误的跑道包括不适合的跑道(比如长度不够),相邻的跑道,其他机场的跑道。


发生落错跑道的主要原因包括:目视或者非精密进近,能见度较差;机组使用错误航图;新跑道未建成之前,航空器落在了正在施工的新跑道上;新跑道建成启用后,航空器落在了已作为滑行道的老跑道上。

三、跑道侵入

指在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况。地面保护区包括机场跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中线两侧各75米范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区。


跑道侵入分级:A类:间隔减小以至于双方必须采取极度措施,勉强避免碰撞发生的跑道侵入;B类:间隔缩小至存在显著的碰撞可能,只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入;C类:有充足的时间和(或)距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入;D类:符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的跑道侵入;E类:信息不足无法做出结论,或证据矛盾无法进行评估的情况。


跑道侵入类型:航空器侵入、车辆侵入和人员侵入。1.航空器、车辆或人员从正在着陆/起飞的航空器前方穿越;2.航空器、车辆或人员越过跑道等待位置;3.航空器从尚未脱离跑道的航空器或车辆后方通过;4.车辆或人员误入保护区的其他情况。


日照机场 幸福启航

通讯员:徐奥杰

校对:许妍

统稿:综合管理部

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