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指挥中心运行数据解读半程春运:年前平稳年后高峰,努力奋斗继续攀升

发布时间:2019/02/12   来源:1     浏览次数:2144


为期40天的2019年春运工作已经过半,在日照机场春运工作领导小组的组织领导下,日照机场春运工作整体平稳有序开展,运行指挥中心高度重视春运工作,根据国家、地方政府、民航主管部门对春运工作的指示精神,认真贯彻《日照机场2019年春运保障工作方案》,科室内部召开春运半程数据分析会,解读春运期间运行数据,研讨春运前期出现的航班延误问题,明确后半程工作方向、工作要求与工作措施,同时,进一步加强协同配合,加强人员值班,全力推进春运后半程航班保障工作有序开展。


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旅客、货邮吞吐量总体趋势


日照机场春运前半程20天内共实现民航飞机起降560架次,同比增长23.35%;旅客吞吐量56126人次,同比增长25.68%;货邮吞吐量94.272吨;同比增长3.03%。起降航班560架次中,正常航班445架次,航班正常率79.46%;放行航班280架次,放行正常225架次,放行正常率80.36%。



今年春运开始后客流量整体趋于平稳,直至2月4日(除夕)、2月5日(正月初一),旅客吞吐量达到最低点2284人次,2月6日(正月初二)旅客吞吐量明显回升,2月8日(正月初四)达到春运前半程最高峰,单日旅客吞吐量达3308人次创历史新高。预计受年后旅客离乡、高铁分流等因素影响,旅客吞吐量将小幅度下降,至元宵节后逐渐恢复正常水平。


由于进出港旅客的增多,上午的旅客高峰期航班保障压力加大,指挥中心将在每日上午加强对联航5867航班、山航4678航班、南航8739航班等近乎满座航班的运行监控,及时发布航班动态,合理调配保障资源,活用廊桥位(春运前半程仅使用非廊桥位8次,靠桥率达97.14%),主动协调管制、签派单位,优先保障延误航班,避免大面积航班延误。



春运开始后,货邮吞吐量呈明显上升趋势,在1月27日(腊月二十二)达到最高值9.728吨,之后受春节快递物流停运影响,吞吐量呈下降趋势,2月4日(除夕)、2月5日(正月初一)货邮吞吐量下降至0,2月6日后呈上升趋势,预计将逐步恢复正常水平。


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本场进离港各航空公司航班正常率


春运期间客流量大、恶劣天气多,易出现航班延误情况,今年春运开始以来,日照机场虽迎来多场降雪,但因冬季运行研讨会的进行,各部门早已结合今冬天气特点,制定了针对性的防范措施,1月30日晚日照机场出现大雪天气,31日凌晨4点至上午9点,除冰雪工作顺利完成。


本场各航空公司航班正常率

——如图所示——



春运前半程,日照机场共保障航班560架次,其中正常航班445架次,航班正常率79.46%,除华夏航空以外,其他8家航司航班正常率均高于平均水平,且高于2018年春运期间全国航班正常率,延误高发时间均在每天上午11点至下午2点,以及每周一、三、五、日的晚9点至10点,其中,华夏航空2759、2760航班存在延误时间长,延误频发的情况,春运前20天中,华夏航空延误1小时以上14架次,延误4小时以上航班达4架次之多, 为旅客出行带来极大的不便。


各航空公司延误航班

—— 延误时间、延误次数统计如下 ——


日照机场航班延误原因分布

—— Hello,Travel ——



延误航班中,因天气原因延误31架次,航空公司原因延误23架次,流量控制原因则多达61架次,另有1架次联航航班因南苑机场校飞进港延误 。


指挥中心将进一步关注重点航班动态,春运期间对华夏航空2759、2760航班采取全新动态关注模式,对其前序航班,途径机场天气、流量情况进行提前了解,尽可能避免延误造成不良影响,高度重视已延误航班,灵活调配机位,协同管制单位、各保障单位,将0-10分钟进港延误航班通过快速保障模式,使其离港正常。


距离春运结束还有20天,春运后半程的工作对日照机场是个严峻的考验,春节假期刚刚结束,人员易被节日的快乐氛围影响心态,指挥中心全员将继续推进春运保障工作顺利开展,为春运工作安全有序完成画上一个圆满的句号。恰好距离日照机场冬航季结束还有59天,在这不到2个月的时间里,我们定将更加努力,开拓创新,加强组织协调,用责任和热爱守护每一个航班,每一名旅客,助力日照机场2019幸福起航,追逐梦想。


(陈国梁,刘柄杉)

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