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为提高安全保障能力，落实持续安全理念，4月23日，航务部利用部门例会时间组织开展了西垂直联络道不停航施工危险源分析。

危险源分析由管制室管制教员主讲，他运用空管SMS风险管理方法，结合“2.26”张家口机场跑道侵入案列，从人为的不安全行为、设备的不安全状态、环境的不安全情况、组织管理因素等四个方面进行了深入分析。

不停航施工现场人员及车辆较多，管控较为困难，如对施工人员安全培训、监管不到位，极易造成施工人员、车辆闯入飞行区。为此，航务部通过增设安全关口，及时将跑道占用信息发至共享群；沟通相关部门做好人员教育和现场施工监管，严格依据飞行区技术标准设置警戒，摆放施工标识；飞行期间，塔台密切关注跑道状态，严格执行检查单制度等多个方面采取措施，切实做好跑道防侵入工作。